全自动沥青混合料车辙试验仪试验操作规范与数据处理

                                                全自动沥青混合料车辙试验仪试验操作规范与数据处理

        车辙试验是评估沥青混合料高温抗车辙性能的核心手段，严格遵循操作规范是获取精准数据的关键。

（一）试件制备与养护

        按JTG 3410—2025规程T0718方法，用轮碾成型机制备300mm×300mm×50mm的标准试件，密实度需控制在98%±0.5%，与现场路面一致。现场切割试件尺寸为300mm×150mm×50mm，需确保切割面平整无破损。普通沥青混合料试件室温放置不少于12小时，聚合物改性沥青混合料需放置24小时以上，最长不超过7天，使沥青充分固化。

（二）试验前准备

        打开设备控制系统与恒温箱电源，设置试验温度为60℃±0.5℃，将试件连同试模放入恒温箱保温5~24小时。在试件非碾压区粘贴热电偶温度计，待试件内部温度稳定在60℃±0.5℃后，即可开始试验。若需模拟特殊工况，可调整试验温度至45℃~85℃，轮压调整至0.5MPa~1.4MPa，并在试验报告中注明参数。

（三）正式试验操作

       将试件装入试模并锁紧，确保碾压方向与试轮行走方向一致。调整位移传感器位置，使初始位移显示在3~5mm范围内，点击“试轮调整"使试轮与试件表面均匀接触。启动试验后，系统实时显示温度曲线与位移曲线，试验过程中避免操作计算机其他程序，防止数据丢失。标准试验时间为60分钟，当试件最大变形达到25mm时自动停止试验。

（四）数据处理与结果分析

       试验结束后，系统自动计算动稳定度（DS）、蠕变斜率（CS）等指标。动稳定度按公式DS=(t2-t1)×N/(d2-d1)计算，其中t1、t2为试验时间（通常为45min、60min），N为试验轮往返次数（42次/min），d1、d2为对应时间的车辙深度。对于变异系数超过10%的试验数据，需检查试件均匀性或设备状态，重新进行试验。

试验报告需包含试件信息、试验参数、原始数据、计算结果与曲线图表，若采用非标准试验条件，需说明调整依据与工程意义。